Introduction
संघीय जांचकर्ताओं ने बताया कि गुरुवार को हडसन नदी में गिरा हेलीकॉप्टर, जिसमें सवार सभी छह लोगों की मौत हो गई थी, दिन की आठवीं सैर पर था और उसमें फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर नहीं था। नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड ने शनिवार को एक जांच अपडेट में कहा कि बेल 206 एल-4 हेलीकॉप्टर ने उड़ान भरने के तुरंत बाद गिरने से पहले सात उड़ानें पूरी की थीं। उसने कहा कि विमान में कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर या फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर नहीं था और उसमें कोई ऑनबोर्ड वीडियो या कैमरा डिवाइस बरामद नहीं हुआ है।
विमान का अंतिम प्रमुख निरीक्षण 1 मार्च को हुआ था। जब यह न्यू जर्सी के जर्सी सिटी के पास दुर्घटनाग्रस्त हुआ, तो इसमें सीमेंस एजी के एक वरिष्ठ अधिकारी, उनकी पत्नी और तीन बच्चे सवार थे। न्यूयॉर्क सिटी पुलिस विभाग के गोताखोर अभी भी नदी में मुख्य रोटर, टेल रोटर, मुख्य गियरबॉक्स और टेल बूम के एक बड़े हिस्से सहित महत्वपूर्ण घटकों की तलाश कर रहे हैं। एनटीएसबी ने कहा कि यह मलबे के संभावित स्थानों की पहचान करने के लिए स्कैनिंग सोनार का उपयोग कर रहा है और रविवार तक बचाव अभियान जारी रहेगा।
एनटीएसबी ने कहा कि कॉकपिट, केबिन, टेल बूम के हिस्से, वर्टिकल फिन और हॉरिजॉन्टल स्टेबलाइजर फिनलेट बरामद कर लिए गए हैं। इनमें से कुछ घटकों को नजदीकी निरीक्षण के लिए वाशिंगटन में एनटीएसबी प्रयोगशालाओं में भेजा जाएगा और जांचकर्ताओं ने एक सुरक्षित सुविधा में उड़ान नियंत्रण प्रणाली का मूल्यांकन करना शुरू कर दिया है। पायलट ने मार्च के अंत तक कुल 788 उड़ान घंटे दर्ज किए थे, हालांकि एनटीएसबी अभी भी यह पता लगाने के लिए काम कर रहा है कि बेल 206 मॉडल में उनमें से कितने घंटे थे।
जांचकर्ताओं ने टूर ऑपरेटर, न्यूयॉर्क हेलिकॉप्टर चार्टर इंक. के प्रतिनिधियों से मुलाकात की और परिचालन नीतियों, सुरक्षा प्रोटोकॉल और रखरखाव रिकॉर्ड की समीक्षा की। उन्होंने चल रही जांच के हिस्से के रूप में दो समान हेलीकॉप्टरों की भी जांच की। यह दुर्घटना न्यूयॉर्क हेलिकॉप्टर के लिए एक परेशान करने वाले सुरक्षा इतिहास को जोड़ती है। 2013 में, कंपनी के एक विमान ने इंजन की विफलता के कारण हडसन में आपातकालीन लैंडिंग की - बाद में NTSB ने इसे 'अनुचित रखरखाव निर्णयों' के लिए जिम्मेदार ठहराया। 2015 में, एक और घटना में एक कठिन लैंडिंग शामिल थी, जिसके लिए 'अनुचित' घटक के पुन: उपयोग को दोषी ठहराया गया था।
न्यूयॉर्क हेलीकॉप्टर ने 2019 में दिवालियापन के लिए आवेदन किया था, जब शहर के अधिकारियों ने मैनहट्टन के ऊपर हेलीकॉप्टर यातायात पर नकेल कसी थी। नवीनतम दुर्घटना के बाद, सीईओ माइकल रोथ ने कहा कि कंपनी 'जो कुछ भी हुआ उसके लिए दुखद रूप से खेद व्यक्त करती है' और जांचकर्ताओं के साथ सहयोग कर रही है।
